Audrey Simon Actualités
Semaine noire dans les transports : travaux en cascade et bascule historique pour Air France

Si vous comptiez sur une semaine fluide pour vos déplacements, il va falloir revoir vos plans. Du lundi 9 au dimanche 15 février 2026, le réseau de transports en commun d’Île-de-France subit une nouvelle vague de perturbations majeures. Entre la poursuite des grands chantiers de modernisation de la RATP et de la SNCF, et des incidents inattendus, la patience des voyageurs sera mise à rude épreuve. Parallèlement, l’actualité du secteur est marquée par une annonce choc concernant la desserte aérienne entre la capitale et la Côte d’Azur.

Le métro et les tramways au ralenti

Dans le métro parisien, c’est la ligne 12 qui concentre les difficultés. En raison de travaux de modernisation indispensables, le trafic sera totalement interrompu dès 22 heures les mercredi 11, jeudi 12 et dimanche 15 février. Les noctambules devront impérativement prévoir un itinéraire alternatif pour rentrer chez eux.

La situation est encore plus complexe sur le réseau de tramway, où les chantiers s’intensifient :

  • T1 : Les conséquences de l’accident survenu en mai 2025 se font toujours sentir. Pour rappel, un bateau avait violemment percuté le pont reliant Saint-Denis à L’Île-Saint-Denis. En conséquence, le trafic reste interrompu entre Asnières-Quatre Routes et la Gare de Saint-Denis, avec une reprise espérée seulement pour l’été 2026. Le reste de la ligne subit également des perturbations.

  • T2 : Jusqu’au jeudi 19 février, aucun tramway ne circule entre Porte de Versailles et Suzanne Lenglen. Une marche à pied vers la station Balard (T3a) est conseillée pour faire la jonction.

  • T4 : Un nouveau chantier au long cours débute. Du 9 février au 13 mars, la ligne ferme chaque soir dès 21h15. De plus, à partir du 14 février, les week-ends seront tronqués entre Gargan et Aulnay-sous-Bois aux mêmes horaires.

  • T11 et T13 : Le service s’arrête prématurément en semaine, respectivement à 22h05 (jusqu’au 20 février) et 22h00 (jusqu’au 27 février) pour permettre la tenue des travaux nocturnes.

RER : un week-end critique en perspective

C’est sur le réseau express régional que les perturbations seront les plus lourdes, touchant particulièrement les axes nord-sud et les liaisons aéroportuaires.

Sur le RER B, la vigilance est de mise pour les voyageurs aériens. Ce week-end (14 et 15 février), aucun train ne circulera entre Gare du Nord et l’Aéroport Charles de Gaulle 2-TGV / Mitry-Claye. En semaine, l’interruption entre Châtelet-Les Halles et le nord de la ligne débute dès 22h45, et ce jusqu’en avril.

Le RER C cumule les fermetures partielles. Jusqu’au 23 février, les week-ends sont marqués par une interruption de trafic sur les branches allant de Saint-Quentin-en-Yvelines et Versailles Château Rive Gauche vers Champ de Mars Tour Eiffel. En semaine, les soirées sont compliquées : dès 21h sur le tronçon Pontoise – Avenue Henri Martin, et à partir de 23h au départ d’Austerlitz vers le sud (Dourdan, Étampes, Orly). Notez également que l’arrêt à Issy n’est pas desservi jusqu’au 8 mars.

Enfin, les usagers du RER D devront composer avec une interruption inhabituelle en pleine journée : du 9 au 13 février, aucun train ne roulera entre Corbeil-Essonnes et Malesherbes de 10h11 à 13h23. Le week-end, la liaison Gare de Lyon – Melun sera coupée, tout comme le tronçon Châtelet – Villeneuve-Saint-Georges à partir de samedi soir 23h15.

Il faut également souligner que le week-end s’annonce chargé sur le réseau Transilien, avec des interruptions notables prévues sur les lignes J, K, N et P. Une vérification des horaires est impérative avant tout départ.

Aérien : Transavia reprend le flambeau vers Nice

Au-delà des rails franciliens, un changement majeur se prépare dans le ciel hexagonal. Le groupe Air France-KLM a confirmé une réorganisation stratégique de sa ligne emblématique Nice-Paris Orly.

À compter de mars 2026, Air France cessera d’opérer ses vols sur cette liaison, laissant la place à sa filiale low-cost, Transavia. Cette annonce a initialement suscité une vive inquiétude sur la Côte d’Azur, tant cette route est vitale pour l’économie locale et les résidents. Toutefois, lors d’une conférence de presse tenue ce mercredi, Transavia a tenu à rassurer les usagers : les rotations quotidiennes seront maintenues.

C’est une petite révolution pour les habitués de la navette, qui verront les appareils verts et blancs remplacer ceux de la compagnie nationale sur le tarmac d’Orly. Ce transfert d’activité s’inscrit dans la volonté du groupe d’optimiser son réseau domestique, tout en garantissant la continuité du service public entre la capitale et la Méditerranée.